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斯里兰卡八日(7)——茶园线火车  

2015-04-27 23:08:08|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 从康提前往努日利亚,我们乘坐的是斯里兰卡火车,边走边观赏高山茶园的绿色风光。

斯里兰卡八日(7)——茶园线火车 - laoqichebing - 老汽车兵的博客

 斯里兰卡有两段著名的火车线路,分别途经高山茶园和椰林海滩,风光非常独特和美丽。我们乘坐的茶园一段,火车在海拔1800米以上的山区行驶,路旁是碧绿的茶园和原始森林,看上去很养眼也很惬意。

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 斯里兰卡的火车有点像我国七八十年代的那种绿皮车,只不过颜色不同,是“红皮车”,车厢短一些,玻璃窗是木格子的,像住家房子的窗户。车厢顶部挂着几个可以摇头的小吊扇,直到列车开动起来,小吊扇才开始吹风。车厢内是不分座位号的,座位是两人一排。虽然车厢很旧,但里面的卫生还算干净。火车走走停停,遇到小站就停。

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 从康提到努日利亚也就百余公里,开汽车只需要两个小时,而火车走了4个多小时。我们经过村庄、小城镇和火车站时,很多当地人微笑着向我们不断地挥手。

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 我们乘坐的这列客车加挂一节豪华车厢,专门用来接待外国游客,相当于飞机的头等舱,车厢两头各安装了一台家用壁挂空调,车厢顶有一排摇头电风扇,还有两台壁挂大屏彩电,座椅稍差于我国动车座椅。

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 据介绍,斯里兰卡的铁路大多是当年英国殖民时期修建的。这里生长着全球品质最佳的红茶,英国殖民者建造铁路完全是出于商业目的,为的是将大量的优质茶叶、咖啡等货物从中部山区运到科伦坡港。

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 1948年英国殖民统治结束后,斯里兰卡政府至今几乎没有再铺设新铁轨。在这具有百年历史的铁轨上行驶,车速自然快不起来,通常时速只有30多公里。火车行驶的时候,车门也不关,许多乘客“挂”在门上,既方便欣赏风景,也很凉爽。 

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 火车在山野茶园间缓缓穿行,窗外是成片整齐的茶园,有时还能看到穿戴鲜艳的采茶女在辛勤劳作,让人感觉这里似乎没有被浮躁、喧闹的现代文明打扰,甚至会产生一种时光倒流的错觉。我们伴着火车慵懒的节奏,感受着沉淀千年的自然美景,仿佛置身于画中,有一种超然的全新感受。

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