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当过营长的李师傅  

2011-04-09 18:30:11|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  当过营长的李师傅

施云桂

我们文友采风团到达昆明的翌日清晨,大家集中在宾馆大堂等候地接导游和旅行车。离约定的时间还有10多分钟,人车提前到达。

车刚停稳,从车上跳下一位身材魁梧、敦厚结实的中年人,径直来到大堂为我们提行李,并整齐地码放到储物箱内。接着,他又站在车门边,招呼我们登车并提醒注意安全。

这样的服务,我在国外旅游时见过。在国外,经常可见司机导游“一身兼”,头戴耳麦开车,边行驶边介绍,车一停就为游客搬东西、提行李、做提示,忙个不停。但在国内旅游则从未见过。我猜想眼前这伙计可能在国外干过“一身兼”,这样的服务模式仍在影响着他。

汽车起步上路,导游小郭先介绍自己,接着介绍司机:“师傅姓李,有20多年驾龄,车技非常好,一定会保证行车途中的安全。顺便告诉大家一个小秘密,李师傅曾是部队的营长,退役后加入旅游服务行业,他的言行举止都是解放军的作风,服务热情周到,处事细致入微,一定会让大家满意。”

听了介绍,完全出乎我的意料。我注意打量,发现李师傅站立时昂首挺胸,说话时声音洪亮,开车时礼让在先,果然是明显的军人气质。接下来的几天,他主动为我们搬行李,送饮用水,做安全提醒。那天在洱海上乘船观看鸬鹚捕鱼时,他还给我们唱了一首山歌……

我曾是在部队工作过不短时间的老兵,看到李师傅弃官从商,来做普通的汽车司机,油然产生一股亲近感。那天在瑞丽我们下榻的宾馆,我与李师傅攀谈起来。

“怎么营长不当,跑到旅游公司开车了?”我问道。

“当营长已成历史了,现在来开车我是重操旧业。”李师傅微笑着说。他告诉我,他参军23年,当兵第2年入党。1982年他从新兵连被直接分配到老山前线当了汽车兵。他说:“汽车兵不同于地方司机,开车时是驾驶员,停车后是装卸工,运送兵员时是服务员。有时前线需要,星夜兼程是常事,这对我们的身体素质是个考验,同时也培养了我们良好的职业习惯。汽车兵只要来到汽车旁,一分钟都不会闲,实在没事做了,把车子擦擦干净总是好的。现在到地方开车,这种职业习惯我一直保持到现在,游客的需要就是我的义务。”

“我曾在广西凭祥前线当过汽车兵,这是我们汽车兵的光荣传统。”我说。他笑着点点头。

“退役后怎么会选择来做旅游?”我接着问道。

他说:“我军人生涯的前半期是当汽车兵,一直当到汽车连的副连长。后来我被调剂到地方部队做党政机关安全保卫和边防治安维护等工作,走遍了云南的山山水水,可以说云南的每一条道路,每一座桥梁都在我的脑子里装着。前年,部队精简整编,为了减轻部队安置富余军官的困难,我主动要求退役,趁着自己还年轻,加上我非常熟悉云南山水和道路交通情况,选择了旅游业,来做点实事。”

“没人说你这个营长跑来开车是作秀,笑话你?”我笑道。

“别人说什么我不在乎,营长本来只是基层军官,是普通一兵,不值得大惊小怪。确实有人认为营长是乡镇长一级,官不算小,我觉得谈这些都没用,关键是要把事情做出来。我这样做既减轻了部队安置的负担,又减轻了地方安排的负担,何乐而不为呢?所以,我走我自己的路,别人说什么都不影响我!”他提高了嗓门。

说着笑着,他的情绪越来越好。当回忆起精彩的部队生活时,他竟哼唱起来:“咱当兵的人,就是不一样……”

我也不知不觉地受到感染,情不自禁地跟着唱了起来。

                                                                           (本文发表在今日《新民晚报》B6版“夜光杯”副刊上)

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                                                                               本文作者和李师傅(右)在中缅边境合影

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